ความหมายของมอเตอร์

เรามักจะได้ยินว่าคำว่ามอเตอร์หมายถึงบุคคลหรือหน่วยงานบางอย่างที่ดำเนินงานบางอย่างหรือ "ดำเนิน" ความคิดหรือการลงทุน แต่ท้ายที่สุดแล้วจะไม่เกี่ยวข้องกับงานใด ๆ ในความหมาย คงไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะได้ยินคนพูดถึงคนที่ไม่ได้บอกว่าพวกเขา“ เป็นเครื่องยนต์ ” ของครอบครัวอีกต่อไปหรือว่าพวกเขาเป็น“ เครื่องยนต์ ” ในสำนักงานหรือที่อื่น ๆ เสมอไม่สิ้นสุด, การอ้างอิงจะทำกับการเคลื่อนไหวเพื่อดำเนินการในการเคลื่อนย้าย , การเดิน, การทำบางสิ่งบางอย่างในการทำงาน ... สิ่งแปลกใหม่ที่เรานำมา ...

สิ่งเดียวกันนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในการคำนวณ เครื่องยนต์เครื่องยนต์คำว่าถูกนำไปใช้กันทั่วไปในศัพท์แสงคำเช่น " เครื่องมือค้นหา " หรือ " เครื่องมือ " และมันก็หมายถึงสิ่งเดียวกัน: ความเป็นจริงของการสร้าง "การเคลื่อนไหว" ที่แน่นอนผลิตการกระทำในกรณีของ "เครื่องมือค้นหา" จากชุดคำหลักกระบวนการค้นหาจะถูกเรียกใช้ในที่อยู่อิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกันเพื่อค้นหาผลลัพธ์สุดท้าย ตั้งแต่เครื่องมือค้นหาแรกซึ่งประกอบด้วยหุ่นยนต์ในช่วงครึ่งแรกของปี 1990 ไปจนถึงเทคโนโลยีสมัยใหม่ของสไปเดอร์และเครื่องมือค้นหาเมตาหลักการควบคุมได้รับการเปรียบเทียบอย่างสมบูรณ์กับเอ็นจิ้น: การผลิต "การเคลื่อนไหว" ที่แท้จริง

พวกเราคนรักรถเกือบจะเหมือนกับว่าเราเพิกเฉยและละทิ้งความหมายอื่นใดของคำนี้ที่ไม่ได้หมายถึงสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดอย่างหนึ่งของมนุษย์นั่นคือรถยนต์

รถยนต์ที่เรารักและชอบจะเป็นอย่างไรหากไม่มีเครื่องยนต์? ไม่มีอะไร ... เป็นเพียงวัตถุดีไซน์ที่สวยงามและไม่มีอะไรมาก ไม่ต้องสงสัยเลยว่าข้อความจากการลากเลือดซึ่งเป็นสื่อกลางโดยความพยายามของม้าวัวลาหรือล่อหมายถึงการก้าวกระโดดที่น่าประทับใจในแง่ของประสิทธิภาพและคุณภาพในการขนส่ง ในบริบทนี้หลักการที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ถูกกำหนดโดย Beau de Rochas จากนั้นในปี 1862 ก็ถูกนำไปปฏิบัติโดย Otto ของเยอรมันซึ่งในที่สุดก็ส่งผลให้เกิดวัฏจักรของการเปลี่ยนแปลงที่ทำให้เกิดของเหลวภายใน เครื่องมือที่เรียกว่าวงจรอ็อตโต

คำพูดมากขึ้นคำน้อยลงและนอกเหนือจากกรอบทางประวัติศาสตร์ที่เต็มไปด้วยเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยมากมายความจริงก็คือเครื่องยนต์คือหัวใจที่แท้จริงของเพื่อนของเรารถยนต์และสิ่งที่ (ท้ายที่สุด) ช่วยให้เราสนุกกับมันได้อย่างเต็มที่

เครื่องยนต์คือเครื่องจักรที่สามารถแปลงพลังงานที่จัดเก็บไว้ในรูปแบบต่างๆในการตกแต่งภายในเช่นเชื้อเพลิงแบตเตอรี่หรือแหล่งอื่น ๆ ให้เป็นพลังงานกลซึ่งสุดท้ายแล้วการ "ทำงาน" การเคลื่อนไหว " โดยพื้นฐานแล้วเครื่องยนต์จะเปลี่ยนพลังงานเคมี (จากเชื้อเพลิง) เป็นพลังงานกลซึ่งแปลเป็นเพลาส่งออกของคุณได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยวิธีนี้จึงเกิดแรงที่ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ความสามารถในการเปลี่ยนรูปพลังงานนี้มีจุดเริ่มต้นในเครื่องจักรไอน้ำเครื่องแรกซึ่งพลังงานความร้อนถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานกลเพื่อไปถึง apotheosis ด้วยการเปลี่ยนเชื้อเพลิงฟอสซิลให้เป็นความสามารถในการเคลื่อนที่ จากนั้นเป็นต้นมาการแพร่กระจายของรถยนต์ก็เริ่มมีสัดส่วนที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จากการออกแบบแบบดั้งเดิมที่ค่อยๆเริ่มปรากฏบนท้องถนนในเมืองใหญ่ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ไปจนถึงต้นแบบสมัยใหม่ที่น่าเกรงขามของการออกแบบต่างๆที่วิ่งผ่านเมืองและถนนใน ศตวรรษที่ 21.

หากเราต้องสรุปเป็นสองสามคำเราสามารถพูดได้ว่าการทำงานของเครื่องยนต์เกี่ยวข้องกับสิ่งต่อไปนี้: อินพุตและเอาต์พุต (ดูภาพที่สอง) ในส่วน "ปัจจัยการผลิต" เราจะค้นหาอากาศและเชื้อเพลิงโดยมีส่วนเพิ่มเติมจากระบบเสริมเช่นน้ำมันหล่อลื่นระบบทำความเย็นและพลังงานไฟฟ้า ในทำนองเดียวกันภายในบล็อกเครื่องยนต์เราวางไว้เป็น "ทางเข้า" ระบบการกระจายที่แตกต่างกันกลไกลูกสูบต่อก้าน - ข้อเหวี่ยงและด้วยเหตุนี้ (หรือ "ทางออก") เราจะมีพลังงานเชิงกลที่ผลิตเป็นอนุพันธ์ของสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมด สุดท้ายสิ่งที่เหลืออยู่ทั้งหมดเช่นก๊าซจากการเผาไหม้และความร้อนที่เกิดขึ้น

มีเครื่องยนต์ทุกประเภท : มีเครื่องยนต์ที่ได้รับพลังงานจากของเหลว (ลมไฮดรอลิกอากาศอัดเครื่องยนต์ระบายความร้อน ฯลฯ ) นอกจากนี้ยังมีพลังงานของของแข็งและพลังงานที่ได้รับพลังงานด้วยวิธีพิเศษอื่น ๆ (เช่นมอเตอร์ไฟฟ้า)

ลักษณะทั่วไปของเครื่องยนต์สามารถจำแนกได้ดังนี้:

- ประสิทธิภาพ : เป็นผลหารระหว่างพลังที่มีประโยชน์และพลังดูดซึม เป็นสิ่งสำคัญในตอนนี้ที่จะต้องพูดถึงว่าพลังไม่ใช่อะไรอื่นนอกจากพลังงานที่ถูกถ่ายโอนไปตามหน้าที่ของเวลาแห่งการกระทำ ตามเนื้อผ้ายังคงแสดงเป็นแรงม้าแม้ว่าทั่วโลกจะชอบใช้วัตต์เป็นหน่วยวัดก็ตาม

- ความเร็วในการหมุน (หรือเล็กน้อย) : นี่คือความเร็วเชิงมุมของเพลาข้อเหวี่ยงนั่นคือจำนวนเรเดียนต่อวินาทีที่มันหมุน ควรจำไว้ว่าเรเดียนเป็นหน่วยวัดเชิงมุมที่เทียบเท่ากับสัตว์ประมาณ57º

- กำลังไฟ : เป็นผลมาจากการทำงานที่มอเตอร์สามารถพัฒนาด้วยความเร็วในการหมุนที่กำหนดในหน่วยเวลาที่กำหนด ความสัมพันธ์ระหว่างน้ำหนักและกำลังของรถเป็นหนึ่งในตัวแปรสำคัญที่กำหนดความจุของการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วในส่วนของส่วนขยายที่ลดลง หลักการนี้เป็นสิ่งที่ช่วยให้รถ Formula 1 สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้เนื่องจากมีน้ำหนักน้อยมากภายในกรอบของกำลังที่สูงมาก -

- แรงบิดของมอเตอร์ : ในที่สุดก็เป็นช่วงเวลาของการหมุนที่ทำงานบนเพลามอเตอร์และสิ้นสุดการกำหนดการหมุน โดยทั่วไปจะวัดเป็นกิโลกรัม (kgm) หรือนิวตัน - เมตร (Nm หรือที่เรียกว่าจูลในระบบสากล)

สุภาพบุรุษและสุภาพสตรีกับคุณเครื่องยนต์


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found